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预制舱的节能设置方式

本文有405个文字,大小约为2KB,预计阅读时间2分钟发布时间:2021-11-09 13:58:13浏览次数:
导读: 如今为了响应全球节能环保的号召,为了更好的节约能源,我们也对预制舱的各个结构进行了节能设计,保证能源不会被浪费,甚至在正常运行的情况下降低能耗。我们来看看如何对预制舱的各个结构进行节能设计。  首先,预制舱壁的节能设计采用复合材料,内部填充,提高了舱体的隔热性能。此外,还要根据经济性、适用性、空间合理性等因素来选择墙体的厚度,底部也做了保温处理,选用密封性能好的材料,避免过多的热量滞留流...

     如今为了响应全球节能环保的号召,为了更好的节约能源,我们也对预制舱的各个结构进行了节能设计,保证能源不会被浪费,甚至在正常运行的情况下降低能耗。我们来看看如何对预制舱的各个结构进行节能设计。

预制舱的节能设置方式(图1)

  首先,预制舱壁的节能设计采用复合材料,内部填充,提高了舱体的隔热性能。此外,还要根据经济性、适用性、空间合理性等因素来选择墙体的厚度,底部也做了保温处理,选用密封性能好的材料,避免过多的热量滞留流失和水分进入舱内。

  其次,预制舱顶的节能设计也是节能的重要环节。车顶设置一定数量的呼吸口,避免空气与外界环境同化,遵循热胀冷缩的原理,保持舱内外压力平衡,这样热量不会流失,可以产生更多相应的动能。此外,在炎热的夏季,舱顶上的呼吸口还可以降温,自动平衡舱内环境温度,延缓温度过高的发生,减少空调开启次数和使用时间,相应节省电能的使用,降低能耗。

  那么,众所周知,不同的颜色对太阳的吸收系数不同,黑色和白色是两个极端,所以夏天我们会避免穿黑色的衣服。那么,是否应该根据使用的区域不同来选择预制舱的外观颜色呢?是的,要根据使用的地区不同进行选择,夏热冬暖时主要使用白色,夏热冬冷时使用颜色较深的,这样可以合理控制热量的产生,达到节能的效果。

  与其他节能设计相比,舱门设置了自动关闭功能,可以及时关闭舱门,避免热量。此外,在工人工作的地方设置了采光窗,白天可以利用采光窗的光线进行办公,减少了荧光灯的使用,节约了能源消耗。


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